——記中交一公局五公司龍城高速公路項目部
國際商報：趙葳 佟曉冬
位于山西省中部的晉中市，倚傍在太行山下，環繞于徐水之畔，文化繁富，蘊籍深厚。而今，一條高等級高速公路正縱貫于晉中平原腹地，為這片古老的土地賦予了新的生機和活力。
榆次龍白至祁縣城趙高速公路屬于中國國家高速公路網首都放射線G5京昆高速的山西段，為國家級重要國道干線高速公路的組成部分，是山西中部地區西通陜、甘、寧，東抵京、津、冀的重要戰略通道，也是山西省高速公路規劃網“三縱十一橫十一環”的重要組成部分，路線全長70余公里。它的建設，對實現山西省“一核一圈三群”的市域城鎮化目標，提升太原大都市圈的輻射作用，促進晉中市經濟的包容性增長具有重要意義。
項目經理王臘（右三）陪同山西省副省長牛仁亮（右二）、晉中市副市長暢志任（左二）蒞臨龍城高速公路項目第七合同段檢查指導工作
作為山西省第一條由市政府自投自建的高速公路，龍城高速公路無論是投資規模還是項目管理在晉中市都屬首次。運作模式的差異使得施工方面臨著全新的考驗。如何抓好管理、如何轉變管理理念，就成為承建單位不得不面對的話題。
基于此，本報記者走訪了中交一公局第五工程有限公司（以下簡稱中交一公局五公司）龍城高速公路第七合同段，從多個方面對項目進行了深入采訪和觀察，力圖解析他們在該工程建設當中所積累的寶貴經驗和范本價值。
青春團隊續輝煌
初秋時節的晉中，紅葉藍天，云淡風輕。站在中交一公局五公司龍城項目部的施工現場，放眼望去，施工場地平緩而又整齊，項目的施工難度算不上有多大，然而就在這樣一個平凡的工地上，中交一公局五公司卻創造出不平凡的佳績，延續著企業和個人的榮譽，這就更加顯得難能可貴。
龍城高速第七合同段起于祁縣賈令鎮東陽羽村，終點與大運高速相接，全長7.482公里。工程包括互通、大橋、中橋、小橋以及涵洞、通道等。
項目經理王臘接受電視臺采訪
為打造精品工程，創建安全文明工地，五公司龍城項目秉承“高起點、高標準、嚴要求”的指導方針，使項目取得了良好社會效益。2010年，項目在全線3次安全、質量、進度綜合檢查評比中喜獲第一名、第一階段綜合考評第二名的好成績，并獲得龍城高速信息工作先進單位稱號；2011年，龍城項目又列3.15目標考核第一名、4.15目標考核第二名、5.15目標考核第一名、6.15目標考核第一名，被晉中龍城高速公路有限責任公司推薦為山西省信譽評價AA級，同時被山西省重點辦評為“先進施工單位”稱號。
如此出色成績的取得，與項目部強有力的領導班子是密不可分的。
龍城項目是五公司新組建的項目部，經理王臘、書記佟曉冬等和其他班子成員均為本崗位的新任領導干部。
這是一支充滿活力的年輕隊伍，個個朝氣蓬勃、意氣風發、斗志昂揚。
年輕意味著沖勁十足。雖然年輕，但項目部領導班子卻配合默契，激情滿懷，在龍城高速的建設中干得風生水起。
自進入公司以來，無論職務如何變動，項目經理王臘始終以一顆對企業無比熱愛的心和滿腔的工作熱情，扎實奮斗在艱苦的施工一線，用自己的汗水和青春譜寫著一曲曲動人的筑路人之歌。
為贏得一個團結、拼搏的領導班子氛圍，王臘和佟曉冬親力親為、積極主動，勇作表率，與全體職工共同奮戰在一起。在工地上、在辦公室里、在風雨中，隨時可見他們二人忙碌的身影。
據王臘介紹，項目部領導班子始終把團結協作、共謀發展放在第一位。每周一為項目部領導班子集體決策會，針對重大問題、重要干部任免、資金使用等事項和項目經營生產等各個方面的問題及時梳理，總結上一階段施工，安排下一階段計劃。他們各抒己見、各盡其職，實現了相互補臺、群策群力的良好氛圍。
“只有形成一個高效、嚴謹的團隊，我們的工作才能有效開展。”這已經是每一位班子成員的共識。
“做事踏實、誠信，各項管理工作有序”是龍城高速公路有限公司領導、各部門對項目經理王臘的綜合評價。就是因為這種人格魅力，使得業主對項目的各項管理工作給予了充分肯定和一致贊許。始之承諾、終之誠信。
成就感、榮譽感、責任感，促使王臘和他的團隊不斷追求更高、更好的境界。
在班子成員的表率作用下，“團隊意識”深入項目員工的腦海。大家明白，只有在工作中先從團隊利益去考慮，才能讓自己獲得更好的收獲。正是在這種意識的統領下，龍城項目部遂形成了團結進取、不畏艱難、奮勇爭先的良好局面。
前期策劃奠基礎
王臘始終認為，在施工前做好前期策劃工作，是衡量整個項目管理水平的前提，同時也是判斷是否適應市場需求的必要因素。
作為山西第一個雙向六車道、市政府投資的項目，龍城高速面臨著包括資金緊張等問題在內的一些特殊情況。
自2010年4月份進場后，王臘便一直重視前期策劃工作，將其作為項目前期生產經營管理的重中之重。以他和佟曉冬為首的領導班子也根據工程的進展隨時更新理念，實行特色環境下的協調工作，努力構建一個和諧施工環境。
項目書記佟曉冬現場介紹項目文明施工管理經驗
據王臘介紹，龍城項目的前期策劃包括臨時設施建設策劃、變更索賠策劃、施工方案策劃等幾個方面，輔助分包模式研討、經營模式策劃、公開招標等幾個方面，互相配合，對項目生產經營起到了至關重要的作用。
項目部在進場后對整體經營管理模式和思路進行了策劃。王臘在多次會議上反復強調要加強項目整體生產經營管理，重視計劃、重視各項計劃工作的落實程度。在他的主導下，項目部對施工協作隊伍的進場數量、段落劃分、人員配備等進行了策劃和討論，優化隊伍結構、優化施工段落劃分，為后續的施工生產有序、快速推進奠定了堅實的基礎。
由于受市政府投資的特殊環境影響，王臘帶領有關人員加密計劃的編控，充分體現材料、成本、生產綜合計劃管控的方針，各部門相互協調幫助，并多次召開項目分包管理模式策劃、項目前期策劃、專項施工方案的技術成本論證等對經營管理起到決定性作用的會議，形成了由上至下思路明晰、管控到位的良好局面。
龍城項目部前期策劃的一大亮點體現在臨時設施建設策劃上。通過對臨時駐地建設、拌合站建設、梁場建設的策劃，項目部整合社會資源，實現了三種臨時設施建設施工過程中的零成本調整，并使之與生產計劃相匹配，僅此就降低工程成本約100萬元。同時，三種臨時設施建設的策劃還能夠實現撤場便利、拆除方便、避免過多的社會干擾等情況發生，創造了項目管理工作在業主前期認定中的開門紅，為后續各項工作的順利開展創造了有利條件。
在前期策劃中，王臘側重實行綜合布局計劃控制，主抓關鍵性控制工程的節點計劃，并針對各節點的計劃有序調整施工計劃。在施工生產中，項目部還會及時對前期策劃內容進行驗證，進行動態管理，遵循普遍規律，尋求個性立項點。
王臘倡導的主動出擊、尋求動機、親力親為的協調方式也為項目生產計劃的順利實行做了良好鋪墊。根據業主的管理特色，王臘和佟曉冬外加兩名專業協調人員分清各行政部門人員性格，與業主各部門溝通，明晰業主部門的管理結構和管理特色，抓住重點部門做通工作，使變更工作能夠得以順利開展，力求創建和諧的外部施工環境。
據介紹，通過加強變更索賠策劃，項目部實現了增收節支、合理分析工程管理結構、促進成本優化，為項目的創效奠定了良好基礎。
針對項目整體經營工作，龍城項目部還利用PPT的形式、召開專題會議的形式，部署安排策劃的內容，具體責任到人、嚴抓落實到位，并對前期策劃開展有序的配合工作，輔助策劃的實施和落實。
縝密有計劃的工作思路，對項目優質高效施工起到了很好的促進作用。由于受祁縣特殊環境的影響，工程施工起初落后其他標段近20萬方，但王臘沉著冷靜地加以應對，果斷拓寬思路、迎難而上，積極采取各種措施，最終創造了日平均上土量20000方的良好業績，確保了2010年土方施工由落后反攻為先，在冬休前取得了全線土方施工進度第一名的佳績，為2011年土方施工夯實了堅實的基礎。
精細管理鑄精品
作為山西省第一條由市級政府自籌自建的高速公路，龍城高速從建設伊始就確立了“山西一流，爭創國優”的質量目標。
為干好工程，自上任以來，王臘就下定決心，要把龍城項目做成精品工程、樣本工程，各項指標要走在全線前列。
項目部在建設上力求“建一流工程，育一流人才。”年輕的王臘堅韌、自信、沉著。他深知，要想克服重重困難，把握施工進度，要按時按質完成繁重的施工任務，最終只能在管理上下功夫，必須有嚴格的管理措施，找準切入點，從最關鍵的地方打開僵局，保證質量。
在王臘看來，從進入工地的那一刻起，“一場轟轟烈烈的‘大決戰’已經打響”。
龍城項目“青年突擊隊”授旗儀式
困難接踵而來，龍城高速永久性占地款不到位、占地補償款不統一、鄉鎮思路差距較大……項目部抓住副省長前來檢查的契機，通過溝通協調，率先打開了昌源河大橋施工的序幕，為后續各段落開工創造了先期條件。
開工并不意味著會一帆風順。由于工程所在地各種環境復雜、地域無合格土源，造成了土方無法正常施工的不利局面。在困難面前，王臘永遠是迎難而上的強者。他與業主積極協商，爭取了昌源河砂填筑路基的方案，打開了土方施工的序幕。
對遇到的種種困難，王臘總是說：“如果能夠在思想上、行動上超前一點，眼光看得遠一點，管理更到位一點，工作起來就變得容易多了。”看似輕描淡寫，卻足以讓人回味良久。
為更好地滿足公司發展戰略需要，促進龍城項目的整體發展，保證工程施工的正常進行，務實、高效地完成公司、業主交付的各項施工任務和相應指標，龍城項目部制定了《規范化管理》活動綱要，圍繞實現經濟、人才、社會、管理四大效益的目標，逐步形成了高質量、高效率的管理模式。
為了在抓緊工期速度的同時確保工程質量，王臘和他的項目部一進場就將嚴格的質量管理當成第一要務。
項目部先后進行了鉆孔灌注樁、路基土方、預制工程和鋼筋材料的嚴格招標工作，為后續施工生產提供了勞務及資源保障。
項目部還從增收節支入手，對進場協作單位組織多輪談判，選擇較好的協作單位，并采用合理的、低成本、易控制的方案優化合同內容及單價，并加強材料的盤點力度。由于實行了全日制動態成本管理，龍城項目能夠做到單項細目及時比對，以便查找原因，提出措施。
王臘在質量管理上是嚴格的、鐵面無私的，但是他也十分歡迎大家進行爭論，關于某一個問題可以各抒己見。他認為：“爭論是好事，能提出不同見解說明在思考，但選優后就須統一執行。”
項目部還多次召開會議，對主要施工過程中的管理工序包括材料管理、生產計劃管理等進行優化梳理，制定了一系列質量管理方案和質量檢查制度。
另一方面，通過經濟活動分析，項目部共計提出相應的措施并落實30余條，處理外租機械設備違反操作規定等共計10余次，處理相關管理人員6次，獎勵相關管理人員8次，使項目的經營管理得到了有力改善。
在施工一線管理過程中，項目部的質檢人員高度負責，規范監督，絕不允許任何偽劣產品通過三級驗收管理程序，不合格的分部工程不予簽字，合格后方可進入下道工序。記者看到，施工現場有專門的巡檢人員，發現問題馬上討論對策，及時整改，決不留任何質量死角，跟蹤檢查到每個人。
在藍天白云映襯下的昌源河大橋雄姿
為了充分利用公司現有資源，王臘在施工中綜合利用了大廣、商漫、渭蒲等項目的模板、拌合站等周轉材料及設備，實現了公司總體周轉材料的能耗降低。
據王臘介紹，針對農民工不穩定、流動性較大的情況，項目部堅持做好技術交底、入場教育工作，并實行現場全過程督導、監控，為實現龍城公司制定的“魯班獎”目標做好各項前期質量管理工作。
龍城高速的施工雖然緊張，但是卻絲毫不亂，有條不紊。為加快進度鑄精品工程，讓每一個人都真正全身心地投入到勞動競賽中。2010年5月4日，龍城項目組織了青年突擊隊授旗儀式，成立了三支突擊隊，在施工中起到了中堅力量作用。在勞動競賽的熱烈氛圍的催化作用下，參建人員掀起了一輪又一輪“比、學、趕、幫、超”的施工熱潮。
在掀起施工高潮的同時，項目部也始終不忘把安全工作擺在首位。
王臘對記者說：“安全管理的核心，是人，安全管理從來是怕天災更怕人禍，所以，用制度對人進行有效的約束很重要，只有對安全工作常抓不懈，做到安全管理的制度化、日常化、精細化、才能最大程度地避免安全事故的發生。尤其是精細化，掃除安全死角，非常重要。”
在安全上，龍城項目部做好了各種演練及預案工作，著力推行量化標準。記者在施工現場走訪時看到，項目全線的基坑防護、高空作業防護都實行了統一的量化標準，全線樣式統一、規格統一。
同時，龍城項目部對具體工序施工的安全防護方案及設施材料的使用都統一進行量化，使安全管理工作重點突出、層次分明、不遺漏死角，實現了安全管理的真正意義。
這些嚴格的安全管理制度使得項目部在各種安全大檢查活動中，受到一致好評。2010年，龍城項目實現了安全零事故、質量合格率100%的既定目標。項目的安全生產工作得到了業主、晉中市安監局的肯定。
文明施工構和諧
在繁忙的施工中，如何通過各種各樣的措施來調節員工的情緒，以最大限度地激發員工的戰斗力和潛能，也是項目部領導班子工作的重中之重。于是，項目部狠抓精神文明和項目文化的創建工作，堅持把創建工作與安全生產管理相結合，與營造和諧氛圍相結合，通過項目文化建設，大力推進項目實施。
龍城項目的文明施工很具山西特色。記者在工地走訪時發現，這里并沒有常見的中交企業特色的旗幟，而采用了自制紅旗。王臘告訴記者，這是項目部抓住業主文明施工的管理精髓，破例采用自制紅旗。并且，項目部在紅旗的規格尺寸上下了很大功夫，采用了中交藍色的識別標識。
記者看到，施工現場的各類標語、標牌的擺設都經過了精心策劃，對各類圍擋統一規定材料和尺寸，使現場文明施工布局合理。王臘告訴記者：“哪怕是一個條幅的擺放都要不斷調整，找出適合現場氛圍的懸掛方式。”
精心的項目文化設計集中鮮明地展示著企業的形象，企業的文化與經營理念就在這統一設計中，利用整體表達體系直觀傳達給了每一個人，使員工對企業產生高度的認同感，也給外人留下了良好的企業印象。
龍城項目曾代表業主迎接省委檢查2次，市委檢查4次，社會媒體檢查3次，充分體現了“碧水藍天、路暢人和”的文明施工管理理念。尤其是前期的駐地建設、拌合站建設等得到了業主的充分肯定，并推薦龍城項目第七合同段為全線的文明施工標準標段。
王臘始終用人性關懷解決項目中的管理問題，把“尊重人、愛護人、關心人”落實在工作和生活的點點滴滴中，致力于改善職工的生活、文化、衛生條件，構建和諧工地。在項目部，職工們既是戰友，又是親人。
今年以來，項目部共組織了3次文明宿舍評比活動，為項目整體管理創造了良好的生活環境和工作環境；2010年國慶和2011年元旦分別舉辦了兩場文藝聯歡晚會，使職工能夠在緊張的工作中得以放松；2011年，項目部還開展了“創先爭優座右銘征集”活動、“職工眼中的項目管理”等一系列創先爭優活動。
項目部自辦的《龍城項目快報》已成為構建企業品牌形象的文化看點和亮麗“名片”，及時宣傳和報道了項目建設的工程質量、進度、安全、好人好事、職工心聲等。
在創建伊始，龍城項目為五公司班子最年輕、隊伍平均年齡最小的一個項目。這是一支年輕、富有朝氣的隊伍，這也是一支敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的高學歷隊伍。
如何實現人才隊伍建設的梯隊化一直是以王臘為首的項目部領導班子高度重視的問題。如何使這個年輕、充滿活力和戰斗力的隊伍發揮最大的優勢一直在他們心中。
為激發全體員工特別是技術人員攻堅克難的勇氣，積極發掘培養新生力量，讓年輕人在奉獻中體現人生的價值，在崗位上找準自己的位置，項目部決定采用3個月為考核期限，對一些能夠在考核期限內能力提高較快、對施工現場、崗位工作等能夠迅速提升和有全面工作管理能力的員工，項目采用先梯度提高待遇，后考慮職務的方式進行培養，很快就收到了成效。
王臘還要求各部門組織相應的培訓和崗位輪換，使各部門人員的水平和能力得以提高，自我發掘人才、提升現有人才資源的潛力。同時，還要以崗位職責帶動崗位人員自身的發展，遵循 “錯一不錯二、失敗一次總結一次杜絕一次”的原則，激勵青年技術人員開拓創新、敢于挑戰、勇于負責的精神，使項目部各崗位人員的能力得以迅速提高。
城項目是一個講精神、講奉獻的團隊。在施工建設中，王臘強調突出黨的領導，突出黨員的先鋒模范作用。黨員在工作中的凝聚作用是無法替代的。項目部提出了“凝聚力、戰斗力、影響力”三力共進、黨員干部帶頭的六促進方針戰略，使全體職工在三創方面有全新的認識和責任感，從而提升了項目的綜合管理水平。
與此同時，年輕的項目部領導班子也以身作則，時時刻刻起到表率作用。王臘和佟曉冬等項目部領導一律堅守在施工一線，身先士卒。
正是通過這些以人為本的措施，項目的凝聚力得到增強，將全體職工緊緊團結在一起。青春活力無限、龍城精神盡顯。成就感、榮譽感、責任感，促使王臘和他的團隊不斷追求更高、更好的境界。
一份勞動，一份收獲。王臘和他帶領的員工用龍城項目無限青春譜寫了2010年美妙的圓舞曲。又是一年春草綠、又是一年碩果豐。2011年被王臘稱為龍城項目的“決勝年”。
在這晉中平原上，王臘和他的團隊用青春、汗水、辛勤改變著這片枯燥土地的模樣，用中交人的承諾塑造著又一座豐碑。
