時代中國網湖南消息周秋連報道：2019年五一小長假，時代中國網文化公益進基層活動走進湖南邵東縣，在美麗的靈官殿鎮內宣傳紅色教育知識，并參觀了衡寶戰役的一些遺址地點，懷著對長眠于中鄉寶地的革命烈士無限的崇敬，在靈官殿鎮內看到有幾十處群眾自發建立的革命烈士墓碑，在靈官殿鎮黨委和政府的支持下，建起了衡寶戰役革命烈士紀念碑，每個烈士墓地前鮮花清晰明見，這說明中鄉人民緊跟習主席的新時代特色社會主義步伐，始終沒有忘記先烈們用鮮血和生命換回來今天的和諧社會，在靈官殿鎮的幾天走訪中，一座名為大楊橋的故事使我記憶猶新，久久在腦海中回蕩。
大楊橋座落于中國湖南邵陽市邵東縣靈官殿鎮的中鄉圈子，大楊橋由原邵東縣茶子山鄉雙江村的羊家莊生產隊和大山嶺生產隊（以下羊家莊生產隊和大山嶺生產隊兩隊人員簡稱：大楊人）聯手于1978年冬籌備次年動土開工，1980年完工，完工時當時兩個生產隊里的人數剛好109人啊，現在已有28人離開了我們，隨著年齡的不斷增長，眼看著老人們慢慢的離去，當時由強壯的精干小伙已到步入老年的變化，激起了我對“大楊人”頑強拼搏、大愛無私的共產主義精神的歷事回憶。
修建大楊橋，這里得介紹一下大山嶺生產隊羅林美同志，他是中國橋梁學家、水木工程學家、教育家、社會活動家茅以升的慕名弟子，從小聰明伶俐，又得到高人指點，他成了名符其實的名石匠啊，哪個時期整個寶慶府的行人都知道他的石匠工藝啊，手藝精、花樣多、創意獨到之處，且閱人多矣，有足智多謀的智慧，1978年那年剛好十一屆三中全會中國開始實行的對內改革、對外開放的政策。國家的對內改革先從農村開始，改革開放是中國共產黨在社會主義初級階段基本路線的兩個基本點之一，現代化建設的總方針、總政策，是強國之路，是黨和國家發展進步的活力源泉，促進生產力的發展和各項事業的全面進步，更好地實現廣大人民群眾的根本利益。基于這些前景，大膽而細心的羅林美同志，考慮到我們兩個生產隊的人員到上游轄區內去趕集，賣點小菜時都要走泥濘路到村里的程家灣的大橋上過啊，程家橋也是我們村里通往墟集的唯一之道且時算危橋之范圍，如果要到下游鄰里去趕集要經過一個地名叫羊家排，實際就是以前放羊走的陡坡上的一道山道，極期危險，且有一公里多路長，基于這些，大愛而細心的羅林美同志倡導，以業內熟悉的技能向邵東縣人民政府申請資助我們修建大楊橋的構思，在沒有施工設計圖紙的情況下，全是靠羅林美同志的腦中記憶把橋的構圖描繪得實用性太貼切，幾經周折，在邵東縣交通局的支持下，時任施工員曾春林同志的幫忙下，縣政府答應所用水泥錢全部由政府報銷，有了建橋水泥資助，還有選地，在得到雙江村支部的程金星書記和鄰鄉民安村申伯仲書記及全體村民的支持下，在位于現靈官殿鎮與佘田橋鎮的相鄰處，東經111°30′-112°05′，北緯26°50′-27°28′之間。原軒轅皇帝下江南時路過的板栗山上游，現梵剎寺旁山腳下落址修建，樣式仿古法修建的石拱橋，它既有單拱、雙拱、多拱之分，拱的多少視河的寬度來定。一般正中的拱要特別高大，兩邊的拱要略小。依拱的形狀，可分五邊、半圓、尖拱、坦拱等。
根據當時的構想，最窄的河面寬約70米，大橋分兩個大拱，且在大拱的兩肩上，各有兩個小拱。兩大拱中有三個小拱，這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。
在隊長羅容夫和周冬生隊長的帶領下，兩個生產隊隊員“大楊人”，在保持春播夏收、秋播冬收的農活外，擠出了完全屬于自己作息時間、沒日沒夜的為修橋奉獻，主抓工程技術的羅林美、助理羅順銀他們是不可能沒有一天不在施工現場的啊，夜以繼日守護著大橋的建設，記得是夏天開工，建橋首先應筑好支承橋梁的兩邊固定的橋臺后，再做支承上部結構的建筑物梁墩。因為橋臺位于橋梁兩端，并與路堤相接，兼有擋土作用，橋墩位于兩橋臺之間，橋梁墩臺是橋梁基礎建設的關鍵一步。
首先把位于靠近公路旁的墩位要修好，因屬干地只要挖到硬實地就行，幾經實干終于修好，接著就是要修大橋的關鍵支點橋墩，當時河床上有約1米多深的河沙啊，是隊上精壯人員在挖基礎時連續幾天幾夜的工作，讓橋墩落到實處啊，一邊挖啊挖啊，哪時從縣公路局借來了一臺抽水機不夠用啊，硬是他們用水車，水桶洗臉盆拿來把圈內的水一桶一桶、一勺一勺的掏干啊，可是剛要完善準備下石頭砌時，老天下著大雨啊，河里漲水了啊，把圍攏的基礎圈子沖垮了啊，使二十幾個強壯勞動力幾天，沒日沒夜的掏水干活付諸東流，真讓人心疼啊。過了幾天雨停，河里漲水已退到基本水位約20--30厘米高再次動工，由羅林美同志親自指導下，率精壯能干的羅順銀、羅秋美、羅光仲、羅雪美、羅丁生、周順軒、周冬生、周順生、周根生、周安成、曾橋生、曾得生、羅桂華等組成硬骨頭敢死隊，帶領二個隊里的稍微年高的勞動力及婦女青少年，把圍攏圈加大筑牢，連續干到河床實底呈現，且忘我疲倦的把基礎扎扎實實砌上啊，他們是幾天幾夜的吃喝拉撒就是在哪個橋墩幾米之內啊，婦女擠出時間回家里做好米飯和拿點咸菜送到工地啊，（當時的條件也是一家人一年也難得吃上一二回肉啊）生活，也沒有歇息一下啊，當時情景你如沒有在現場是很難體會得到的啊，硬骨頭敢死隊隊員們這幾天身上幾乎沒有一片干衫啊，全是被汗水、泥水濕透了啊，總之在夏天把橋墩奠基好了啊，有著傳統頑強拼搏的“大楊人”激情猛進，施工環節一節一節進行中。可是在快冬天時，上游的程家橋要垮了，時任村干部的孫禾生同志硬是安排這里有些青石拉去了上游橋邊，沒有辦法啊。大楊人就是冬天開鑿山石筑砌橋梁，把橋兩岸的橋臺平臺砌好，由于當時經濟條件不太理想，砌邊坡就是用的就地取材的黃土拌點河沙、石灰叫三合土，施工順序一般是由低到高，緊接著就是對橋拱的砌筑 做到了錯縫搭接，橫平豎直，砂漿飽滿，外面用水泥溝縫，組砌得當，接搓可靠直至今天，實屬奇跡。
1979年初，中共中央向全國公開下達了準備開始自衛還擊作戰的通知。2月17日，中國人民日報發表《是可忍，孰不可忍》的評論文章。當天凌晨4時半，集結在中越邊境上的中國軍隊，以9個軍的兵力，從廣西、云南兩個方向對越南6個省11個縣發起進攻。空軍部分戰機起飛，沿邊境我方一側巡邏，海軍部分戰艦進入北部灣保衛石油平臺。做為相鄰廣西的湖南邵東，更有責任。一向愛國的中鄉人民紛紛獻出愛國之情，大山嶺隊和羊家莊隊里人民為適應部隊建設，迅速行動加快了建橋的速度，橋面子的青石頭從縣內30公里外的火廠坪鄉運來，里面的填充石就是當地的粉毛石啊，日夜兼顧，肩挑手抱，把石頭一個個的排列好灌漿滿縫，就是日復一日的競競業業的把第一孔合攏，接著進行第二孔合攏啊，當第二孔工程進行到一半多時，遇上洪水，架子和已砌成的部分被水給沖毀了，哪個晚上又是狂風暴雨啊，后就河里猛往上漲水，原本條件不乍地，經大水連同河內的垃圾攔在支撐竿上，承受不了的重力加推力，使原本快合攏的橋面垮塌了啊，部分撐竿和鋼釘拉馬有部分被大水沖走，損失人力資源不說，水泥石頭可不是一般的代價啊，一貫自強不息的“大楊人”就是不服輸，待河水退下之后，就是把掉進河里的石頭，沒有被大水沖走很遠很遠的一顆一顆的扛上來啊，一部分人就是去自己隊里砍伐一些樹木扛來做撐桿啊，砍樹哪個時候都要到行風干上去砍，從河邊到山坡上約有1800米高的山路走，砍了樹木全是肩扛下來的，重的樹木有二、三百斤重一根啊，備足材料準備第二次合攏啊。
毛主席的《水調歌頭·游泳》中的兩句詩:“一橋飛架南北，天塹變通途”。可我們“大揚橋”是“一橋飛架東西，曾經相隔十里現近咫尺”，修建大揚橋歷經了大楊人的多少心血，都未能實現，功夫不負有心人，有志者必能成，聽說5月份日本健兒分兩路都登上海拔最高的8848米（29029英尺）珠穆朗瑪峰了。我們連座橋都沒有修成，大家紛紛獻策，后在縣交通局曾春林同志親自察看后，重定方案，繼續發揚不怕苦的精神，第二次重振開工，哪時已是冬天了啊，后就是有了哪個冒著寒冷的北風繼續干起來啊，在橋面合攏剛剛后，由于地勢和洪水的原因，還是差點垮塌了，好在發現及時，緊急補救，橋梁的大體結構總算保住了。
自從78年大橋建設動工以來，因地處兩鄉幾個村的必經之路，所有的材料都是要有人看管的啊，夜里兩個隊里的成年人都輪番著在工地過夜守護著材料，水泥、石灰、撐桿及工具等等一點也不能丟啊，厲行一千多日日夜夜守護啊，記得第二合攏后的倒塌險情還是我第一個發現的啊，寒冬的夜很長，我們在臨時搭建的茅草棚內值夜啊，每個晚上4人，棚子內四處漏風，外面下大雨，棚內滿下雨，根本就是無法入睡的地方，我晚上起來小解時，發現河水有漲的聲音，于是就拿起我們唯有的一個手電筒去照看，哪時我們晚上在家在外都用“馬燈”照明呢，水還真漲了很高啊，所以我就是叫醒了和我一起守夜周冬連，羅有和，周得元去看看漲水對剛合攏的橋梁有沒有影響時，發現有河下撐桿上攔著很多雜草垃圾，我們就是去把垃圾清除時，挨著橋面的撐桿被大水沖得有松動了啊，于是摸黑我們四個守夜人忙于想法加固，后就是一直忙到天亮才去叫更多的人來幫忙，寒冷的冬天，打著白頭子的霜啊，一干就是幾個小時呢，我們幾個人的手凍得僵硬得彎曲都成問題了啊，后隊里人因為聽說，辛苦合攏的橋又要塌了，大伙放下所有活，一起來到橋頭想辦法，去砍樹的砍樹，扛石頭的扛石頭，加固的加固啊，大家空著肚子忙碌到上午大約十點多了才弄好，好在發現及時，緊急補救，橋梁的大體結構總算保住了，可是因下塌至今留下了險險于墮的感覺啊，后面因為主體工事完成，接下來就做橋上加小孔及填補工作了。
在這期間：對越自衛還擊戰，原中共中央國家主席劉少奇逝世，中國向太平洋第一枚運載火箭發射預定的海域圓滿成功。趙紫陽接替華國鋒出任中國國務院總理，《中華人民共和國婚姻法》公布施行。中國獨立自主研發第一架大型遠程噴射客機運-10首次在上海大場機場試飛成功，實現了一次深遠的攀登。政府的經濟牽動全中國人民的每一顆心。因為大楊橋力屬于大山嶺和楊家莊二個生產隊主要出力修建，沿途兩岸相鄰熱心人員免費出力相助，自一邊生產一邊出力，除了毛石在附近山上自開采背挑手抬運到橋面以外，水泥石灰、且硬度較強的青石都是縣政府資助的那3000元買的外，也就是沒有再來什么資金資助了，自力更生，艱苦奮斗是“大楊人”的英雄本色，在后來幾年中，就是肩挑手提的，在附近山中把粉毛石和土，填補，至使橋面暫平能通行。橋面總體于1980年底完工的。大楊橋的外觀在當時被認定為國內最具先進水平的一座橋。
隨著改革開放的潮流，很多年青的從學校畢業就去外打工，這修橋的活苦是苦了二個隊這些30年、40年后加50年初出生的老將們，他們用汗水加心血護起了這座自制的土橋啊，按原來70年代，普及汽車還是很遙遠很遙遠的事，可意識超前的羅林美同志，長眼光看未來就是不一般，當時就把橋面設計為6米寬了，橋身長50米，加引橋頭約10多米，共68米長東西橋，因為由大山嶺隊和楊家莊隊二個隊主要出力修建后命名為“大楊橋”。
歷經一千多個日日夜夜，大楊橋的順建成功，使原來民安大隊的夸口廟、賀家灣、農老沖、羅家灣、廟邊屋、申家屋、有志塘等，民青大隊的陶家莊，大全大隊的9隊，10隊及王家屋等，雙江大隊的塘家灣、李家灣等部分農民砍柴種地提供了有利的方便。方便了鄰近各縣，區、鄉、村的國際友人、海外華人、港澳臺同胞，及名揚中外的各位精英的回鄉祭祖、春節拜年走訪。這些年來，始終堅持以馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，全面落實貫徹科學發展觀，以構建和諧社會為宗旨，緊跟黨的英明領導，為早日實現中國夢的大楊人。
隨著經濟大發展，使周邊原來的60年代，70年代 80年代到90年代的房子統統都翻了新，大山嶺隊整體從山上移居山下，有些還2000年后修建的房子都舊房改造，使沿途新房比比皆是，一片緊緊向榮的氣象，一棟棟房子的動工所用的石頭、磚瓦、河沙、石子、水泥、鋼結構、門窗等等統統要從橋上通過啊，還有原來的斗棚沖開發了鉛鋅礦的選礦區，每年的山上山下、田中土里、糧食作物、瓜果蔬菜……談婚論嫁……日常生活……等等哪一項都離不這座橋梁啊，最重的車輛從橋上通過可能有80噸之重啊，2019年雙善村的鄉村道路已硬化，且大楊橋是村通往縣城的最近之路，今后的小康生活更會離不開使用大楊橋了。俗話說，30年河東，40年河西，大楊橋的成功修建到服務已經有39個年頭了啊，也該好好休息檢測一下了啊，70年代的經濟鄉村水平用于二十一世紀的高科技發展，絕對會力不從心。保護大楊橋，是萬民所向，修復大楊橋是迫在眉睫。
