上海世博會交通保障方案公示稿
上海市世博會籌辦工作領導小組交通組
（2010年1月7日）
為保障2010年世博會期間的交通正常運行，市世博會籌辦工作領導小組交通組、建設交通委、交通港口局、交通信息中心、公安局交警總隊等相關單位在科學研究的基礎上，針對上海交通特征，借鑒世博舉辦城市及類似重大活動交通保障的做法，共同組織制定了《上海世博會交通保障方案》。現予以公示。
一、世博期間本市交通的總體保障供應能力
（一）設施供應增長情況
在市委、市政府的領導下，通過相關部門的共同努力和社會各界的支持，世博會期間交通保障能力有較大提高。
一是道路設施方面：世博會前，本市高速公路通車里程可達到767公里，比2008年增長20%。中心城快速路達到145公里，較2008年增長25%。中心城黃浦江形成4橋12隧的越江道路體系，園區周邊38條配套道路全部建成。中心城道路容量較2008年增加11%，園區周邊路網容量增長30%，為世博會期間的交通組織創造了扎實的基礎。
二是對外通道方面：浦東、虹橋兩個機場可保障日均起降2190架次，高峰日2401架次，實際保障能力可達26萬人次，略高于世博會期間日均22至26萬人次的預測值。滬寧城際鐵路開通后，鐵路通道能力日均可增加20萬以上客流，滬杭客運專線也力爭在世博期間開通。長途班線車日均最高運能約30萬人次。
三是市內公交方面：2010年，軌道交通將有11條運營線路、通車里程達到420公里、高峰運能較目前提高120%，日均客流規模約550萬人次。常規公交線路1000余條，日均客流規模約750萬人次。出租汽車近5萬輛，日均客流規模達到300多萬人次。此外世博會前，本市將累計建成32個直接服務于世博的交通樞紐，從而大大提高既有交通設施的總體能力。
（二）需求增長及背景交通運營情況
初步預計，2010年全市出行量將突破5000萬人次/日，較2008年提高6%；汽車擁有量達到160萬輛，較2008年增長14%。隨著全市交通出行量和汽車擁有量的快速增長，世博期間道路交通總體運行情況仍然比較嚴峻。軌道交通8號線和6號線等少數斷面高峰時段擁擠情況可能會較為嚴重。此外，根據歷年經驗，世博期間的9-10月交通運行壓力最大。
2010年世博期間中心城骨干路網圖
2010年世博期間干線公路網圖
2010年世博期間軌道交通網絡圖
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